Hummerforum . de

So ein Dachzelt ist echt praktisch. Wenn ich das Dach vom Wagen offen lasse, habe ich sogar noch nen Keller

Hi,
so ein Dachzelt ist praktisch, das stimmt schon. Aber man sollte auch bedenken das die meisten Dachzeltbesitzer keinen Hummer fahren. Andere Autos sind viel niedriger. Die meisten Dachzelte bleiben montiert.

Weis nicht welcher Hummerfahrer im Alltag dauernd mit dem Dachzelt spazieren fahren möchte? Außer man möchte das Teil bei einem so hohen Fahrzeug dauernd auf und ab montieren.

Wo lagert man dann das Dachzelt wenn manche Hummerfahrer noch nicht mal ein Garage für ihr Fahrzeug haben.

Einen Anhänger kann man überall abstellen.

Ist doch voll easy!!
Im Carport unter der Decke aufhängen!?!?
(Nen Carport kann mal ganz einfach in seiner Breite und höhe anpassen das nen Hummer und nen Dachzelt/Skibox rein passen! So würd ich sehen!)

Lieutenant hat geschrieben:Ist doch voll easy!!
Im Carport unter der Decke aufhängen!?!?
(Nen Carport kann mal ganz einfach in seiner Breite und höhe anpassen das nen Hummer und nen Dachzelt/Skibox rein passen! So würd ich sehen!)

Hi,
eine gute Idee! Deshalb habe ich als ich vor 12 Jahren gebaut habe neben meiner Doppelgarage noch einen Carport mit 8m x 4m gebaut.
Mein Nachbar hat gemeint: ich spinne.

Wusste halt damals schon das irgendwann ein Hummer herraus kommt

Wie wäre es denn, wenn man selbst sich einen Anhänger für das Gelände baut.
Basierend auf einen Normalen AH der für gelände geignet ist aber man modifizert ihn dann noch mit nem Extra antrieb der von einem E-motor oder so via Ah-Steckdose (Stromversorgung) angetrieben wird...

Wäre sicherlich technich alles möglich heut zu tage. Nur das "Klein"geld muss passen ud die zeit für so einen Umbau auch.

Ok. Ist natürlich alles eine TÜV - Sache, aber dir Grundidee steht im Vordergrund ..

Da dürfte ja so etliches an Kleingeld draufgehen. Aber ob so ein Teil dann auch sinnvoll sein könnte, wage ich glatt zu bezweifeln. Die angetriebene Achse dürfte noch das geringste Problem sein, aber dazu kommt noch ein passender E-Motor und eine gesicherte Stromversorgung.Letztendlich hat man zu guter letzt einen Anhänger, der ein entsprechend schweres Gewicht allein wegen des E-Motors hätte, wenn die Stromquelle im Zugfahrzeug sitzt. So würde ich eher auf Anhänger aus Bundeswehrbeständen zurückgreifen und sie entsprechend modifizieren. Es dürfte die preiswertere und vor allem die praktikablere Lösung sein.

UDlouhy hat geschrieben:Da dürfte ja so etliches an Kleingeld draufgehen. Aber ob so ein Teil dann auch sinnvoll sein könnte, wage ich glatt zu bezweifeln. Die angetriebene Achse dürfte noch das geringste Problem sein, aber dazu kommt noch ein passender E-Motor und eine gesicherte Stromversorgung.Letztendlich hat man zu guter letzt einen Anhänger, der ein entsprechend schweres Gewicht allein wegen des E-Motors hätte, wenn die Stromquelle im Zugfahrzeug sitzt. So würde ich eher auf Anhänger aus Bundeswehrbeständen zurückgreifen und sie entsprechend modifizieren. Es dürfte die preiswertere und vor allem die praktikablere Lösung sein.

Genau und dann macht ihr an eure H2 hinte einfach nen Zugmaul dran! Ganz einfach! dann kann der sich auch bewegen wie er lustig ist!

UDlouhy hat geschrieben:Da dürfte ja so etliches an Kleingeld draufgehen. Aber ob so ein Teil dann auch sinnvoll sein könnte, wage ich glatt zu bezweifeln. Die angetriebene Achse dürfte noch das geringste Problem sein, aber dazu kommt noch ein passender E-Motor und eine gesicherte Stromversorgung.Letztendlich hat man zu guter letzt einen Anhänger, der ein entsprechend schweres Gewicht allein wegen des E-Motors hätte, wenn die Stromquelle im Zugfahrzeug sitzt. So würde ich eher auf Anhänger aus Bundeswehrbeständen zurückgreifen und sie entsprechend modifizieren. Es dürfte die preiswertere und vor allem die praktikablere Lösung sein.

Hi,
billig wird so ein Anhänger bestimmt nicht. Aber wer möchte schon was Billiges? Selbst mein 0815 Anhänger hat so wie er da steht 9000 Euro gekostet.

Ich würde halt einen bestehenden Anhänger etwas modifizieren. Keine angetriebene Achse oder so, sondern eher mehr an Bodenfreiheit mit größeren Reifen und ein coole Lackierung.

Klar ist auch das man mit einem Anhänger nie so off roaden kann wie ohne. Um das geht es auch gar nicht. Sonder mehr um sicheres überwinden von unwegsamen Gelände das man mit einem "normalen" Anhänger schwer oder garnicht überwinden kann.

So ein Off Road Anhänger dient ja dann wohl mehr einem Basislager von wo man dann aus richtig offroadet.

Ein bißchen Show kann ja auch nicht Schaden. Die Klapptrittbrettfahrer und Warzenmontierer machen es ja einem vor.

Sigi hat das richtig bemerkt.
Ich möchte den Off Road anhänger um in der Natur unterwegs zu sein um dort ein Nachtlager aufzuschlagen. Auch "Offroadwandern" soll damit möglich sein.
Wer seinen Anhänger "nur" auf dem Zeltplatz "Off Road" unterwegs hat, der benötigt so was nicht.

Hier mal 2 kurze Filme, was ich mir so vorstelle.

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Gruss Glatze

Also ich hab jetzt ein Heckzelt für den H2.

So ein Wohnwagen hält nix aus
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Glatze hat geschrieben:Sigi hat das richtig bemerkt.
Ich möchte den Off Road anhänger um in der Natur unterwegs zu sein um dort ein Nachtlager aufzuschlagen. Auch "Offroadwandern" soll damit möglich sein.
Wer seinen Anhänger "nur" auf dem Zeltplatz "Off Road" unterwegs hat, der benötigt so was nicht.

Hier mal 2 kurze Filme, was ich mir so vorstelle.

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Gruss Glatze

Hi Glatze,
so meine ich es doch auch. Genau so wie auf dem Video habe ich mir das auch vorgestellt. Nur das ich eben den Anhänger noch etwas modifizieren würde. Das der Anhänger besser zum Hummer passt.

Beim Landi passt das vom Größenverhältnis noch. Aber hast Du schon mal so einen kleinen Anghänger an einen H2 angehängt. Bestimmt nicht. Sieht nämlich aberwitzig aus.

chef hat geschrieben:Also ich hab jetzt ein Heckzelt für den H2.

So ein Wohnwagen hält nix aus
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Hi Alex,
ist aus dem Wohnwagen nichts geworden?

Heckzelt ist aber scheisse, oder. Muss man ja jedes mal zu Off Roaden ab-, und Abends zum schlafen wieder aufbauen?????

Sigi hat geschrieben:Nur das ich eben den Anhänger noch etwas modifizieren würde. Das der Anhänger besser zum Hummer passt.
Aber hast Du schon mal so einen kleinen Anghänger an einen H2 angehängt. Bestimmt nicht. Sieht nämlich aberwitzig aus.

Jupp, genau Deiner Meinung.
Felgen und Reifen vom Hummer...
Über das Lackieren kann man geteilter Meinung sein. So ein Anhänger wird beim Einsatz schon richtig rangenommen. Jedesmal wider die Lackierung aufbessern weiss nicht....
An einen H2 hab ich noch nichts gehängt, hab ja nur einen Baby Hummer .

Gruss Glatze

Glatze hat geschrieben: Jupp, genau Deiner Meinung.
Felgen und Reifen vom Hummer...
Über das Lackieren kann man geteilter Meinung sein. So ein Anhänger wird beim Einsatz schon richtig rangenommen. Jedesmal wider die Lackierung aufbessern weiss nicht....
An einen H2 hab ich noch nichts gehängt, hab ja nur einen Baby Hummer .

Gruss Glatze

Hi,
dann bin ich mal gespannt, wie Dein Anhänger aussieht wenn er fertig ist. Wünsche Dir viel Glück.

Man muss ja nicht alles auf einmal machen. Habe mir auch zuerst den Anhänger gekauft. Dann ein Jahr später als ich wieder Geld hatte habe ich dann den Rest gemacht.

Sigi hat geschrieben: Hi Alex,
ist aus dem Wohnwagen nichts geworden

Heckzelt ist aber scheisse, oder. Muss man ja jedes mal zu Off Roaden ab-, und Abends zum schlafen wieder aufbauen?????

Da mit dem Wohnwagen bin ich noch dran. werd auch noch Erkundigungen einholen wegen Anhänger-Aufbau ohne Ausbau.
Das Heckzelt kann theoretisch stehen bleiben wenn man mit dem Auto wegfährt.
Weiss es aber nicht, da ich es noch nie aufgebaut habe
Ist mir zuviel arbeit gewesen bis jetzt.