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cargum hat geschrieben:Naja, solange die M+S Kennung auf den Serienreifen, die ich fahre,
ausreichend ist, dürfen die das gerne machen ...

Wenn man aber sieht, wieviel Bekloppte im Winter wirklich noch mit
den Sommer-Breitreifen unterwegs sind und dann den Berg nicht hoch
kommen, oder gerade auch viele Laster, ist das eigentlich schon sinnig.
Man weiß ja in Deutschland: Auf freiwilliger Basis klappt meistens nichts...

Gruß CarGum

Naja das wird sich ja evtl. mit Ramsauer ändern. M+S ist ja nix aussdagekräftiges. Kann sich ja jeder drauf drucken! denke es wird diese Schneeflocke als Symbole für den Winterreifen von nöten sein.

cargum hat geschrieben:Naja, solange die M+S Kennung auf den Serienreifen, die ich fahre,
ausreichend ist, dürfen die das gerne machen ...

Wenn man aber sieht, wieviel Bekloppte im Winter wirklich noch mit
den Sommer-Breitreifen unterwegs sind und dann den Berg nicht hoch
kommen, oder gerade auch viele Laster, ist das eigentlich schon sinnig.
Man weiß ja in Deutschland: Auf freiwilliger Basis klappt meistens nichts...

Gruß CarGum

Da hast Du Recht ,also wie zu meinen NVA Zeiten Winterbefehl von Oktober bis Ostern.

Gruß Roman

und dann müssen alle (auch ich) die nur M+S drauf stehen haben, neue kaufen.

Ob der neue Gesetzesentwurf noch schnell genug für diesen Winter kommt ist eh fraglich. Ob das eine Vorlage für die EU gibt noch fragwürdiger. In einigen anderen EU-Ländern gibt es keinerlei gesetzliche Verpflichtung zu Winterreifen... versuch mal in UK welche zu kaufen - die schauen dich an als wärest du vom Kontinent...

Meine Erfahrung mit den Serienreifen war im Winter (auch im letzen wo es bei uns mal richtig Schnee hatten und viele liegen blieben) eigentlich recht gut... bis ich im Feb etwas zu schnell um die Kurve driften wollte - HUMMER eignen sich (m.E.) nicht zum driften... Der Polizei hatten die M+S Kennzeichnung gereicht, meiner Versicherung auch. Ich war auch beim TÜV gewesen um wegen Winterreifen zu fragen und die meinten ich könnte die weiterfahren, da sie vollkommen ausreichend wären.
Konnte mit der Bereifung auch bei "starker" Steigung auf vereister Straße (mit Untersetzung) problemlos anfahren.
Das Hauptproblem bei den Serienreifen hatte ich (bei Nässe und Schnee/Eis) in Kurven, da der Wagen willenlos über die Vorderachse schob. Die boten null Seitenhalt.

Ich habe jetzt General Grappers AT2 draufmachen lassen. Die Größe 265/75 R16 kostete inkl allem 165 €/Reifen (Reifen, demontage, wuchten, montage, Quatschen und Trinkgeld). Aversiert waren 150 €, aber ich (Depp) hatte die falsche Größe bestellt und musste für die Rücklieferung noch mal ein paar € drauflegen.
Diese Reifen haben auch eine Winterreifen Kennung (Schneeflocke) und ein Profil zum niederknien - da fühlt man sich gleich sicherer....

Ich wundere mich nur, dass Ihr alle so gute Erfahrungen mit den Serienreifen im Winter gemacht habt. Ich war nur mit den Cooper-Reifen zufrieden.

Ich war auch letzten Winter mit den Serienreifen sehr zufrieden. Bin überall rauf, runter und durchgekommen.
Gruß Jürgen

hummer4all hat geschrieben:und dann müssen alle (auch ich) die nur M+S drauf stehen haben, neue kaufen.

Na, bis das dann durch ist fahre ich die noch mindestens einen Winter und einen Sommer
und dann müssen sowieso bald neue Reifen her! Ich denke auch, daß es dann noch eine
gewisse Übergangsfrist von mindestens einem Jahr geben wird, also alles im grünen Bereich

Wenn es ein richtig strenger Winter werden sollte gibt es ja auch noch andere Optionen...

Das geht aber nur mit dem EU-Model, da du sonst Probleme mit der Reifendruckkontrolle bekommst...

Burns hat geschrieben:Das geht aber nur mit dem EU-Model, da du sonst Probleme mit der Reifendruckkontrolle bekommst...

Verdammt - Du hast recht

(Auf dem Bild ist aber ein US-Modell )

hummer4all hat geschrieben:und dann müssen alle (auch ich) die nur M+S drauf stehen haben, neue kaufen.

So, der Gesetzentwurf sieht das M+S Zeichen als Zeichen für geeignete Bereifung vor nicht die Schneeflocke. Vorher war geeignete Bereifung nicht klar definiert. Somit sind wir alle aus dem Schneider
Quelle ntv

So, der Gesetzentwurf sieht das M+S Zeichen als Zeichen für geeignete Bereifung vor nicht die Schneeflocke.
Vorher war geeignete Bereifung nicht klar definiert. Somit sind wir alle aus dem Schneider
Quelle ntv

Na wenn das nicht mal eine positive Nachricht ist - ich sag nur: Der Winter kann kommen!!!

General hat geschrieben:So, der Gesetzentwurf sieht das M+S Zeichen als Zeichen für geeignete Bereifung vor nicht die Schneeflocke. Vorher war geeignete Bereifung nicht klar definiert. Somit sind wir alle aus dem Schneider
Quelle ntv

ntv hat geschrieben:....Bei den Reifen werde sich der Entwurf der Verordnung voraussichtlich an den Bezeichnungen der Hersteller orientieren. Ramsauer zählte demnach unter Winterreifen auch M+S-Reifen sowie "Allwetterreifen" oder Reifen mit einem Schneesymbol auf....

Oder hier:
http://www.n-tv.de/politik/Winterreifen ... 65776.html

Wollen wir hoffen dass es dabei bleibt und nicht noch die Reifenindustrie hier die Neuproduktionen ankurbeln kann.

Das ist mir alles egal! hehe!! Hab M+S und die Schneeflocke und sogar das Soundsymbol auf meinen Reifchen!!