H2 versus H3, welcher ist besser?

[General]

So gesehen ist ist ein Freund wie Tyson auch besser als gar keiner

Der war echt nicht schlecht

[UDlouhy]

Tyson wird dich zerreissen!!

zumindest versucht hat er es mal wieder, dieses . Aber mittlerweile ist die Wunde wieder verheilt und ich habe eine Erinnerungsnarbe mehr. Allerdings war der Grund der Auseinandersetzung nicht die Diskussion über Autos.

[hummer4all]

zumindest versucht hat er es mal wieder, dieses . Aber mittlerweile ist die Wunde wieder verheilt und ich habe eine Erinnerungsnarbe mehr. Allerdings war der Grund der Auseinandersetzung nicht die Diskussion über Autos.

Glaub mir: Das verdrängst Du nur. Natürlich war das der Grund

[UDlouhy]

Glaub mir: Das verdrängst Du nur. Natürlich war das der Grund

Wenn das doch der Grund war, dann weiß ich nun ganz genau: dieses Schwein hat einfach keinen Geschmack, einmal mit der Wahl des Autos und zum Zweiten, in was das Biest reinbeißt! Da gibt es doch zumindest entschieden frischeres Fleisch!

[hummer4all]

Wenn das doch der Grund war, dann weiß ich nun ganz genau: dieses Schwein hat einfach keinen Geschmack, einmal mit der Wahl des Autos und zum Zweiten, in was das Biest reinbeißt! Da gibt es doch zumindest entschieden frischeres Fleisch!

Der liebt es eben abgehangen

[Sigi]

Hi,
habe zwar für H2 gestimmt aber im Grunde kommt es doch darauf an für welchen Zweck man ein Auto braucht, oder etwa nicht?

Deshalb kann man auch nicht so eindeutig sagen was besser oder schlechter ist.

Den H1 kaufe ich mir wenn ich ein geiles Fahrzeug nur zum Offroaden haben möchte.

Den H2 habe ich weil es eben für mich das beste Allroundfahrzeug ist und ich nicht das Geld habe um zwei/drei Fahrzeuge gleichzeitig zu kaufen.

Den H3 kauft man sich. Warum eigentlich?

[Lieutenant]

Den H3 kauft man sich. Warum eigentlich?

Für alle die nen grossen Pi... haben!! und ein starkes Ego!

[UDlouhy]

Für alle die nen grossen Pi... haben!! und ein starkes Ego!

Und wer Smart fährt, kommt zu Fuß nicht mehr von Stelle weil immer irgendwas am Boden schleift ?

[Sigi]

Für alle die nen grossen Pi... haben!! und ein starkes Ego!

Hi,
nein mal im Ernst. Warum habt ihr euch einen H3 gekauft, Frage an alle H3 Fahrer. Jeder kauft sich doch ein Auto nach seinen persönlichen Bedrürfnissen.

Welche sind das beim H3? Bei mir war es eben beimH2 - cooles Allroundfahrzeug.

[General]

Hi,
nein mal im Ernst. Warum habt ihr euch einen H3 gekauft, Frage an alle H3 Fahrer. Jeder kauft sich doch ein Auto nach seinen persönlichen Bedrürfnissen.

Welche sind das beim H3? Bei mir war es eben beimH2 - cooles Allroundfahrzeug.

Er ist einen ganzen Streifen preisgünstiger und ich habe geglaubt, dass er auch wesentlich sparsamer sei.

Preisgünstiger stimmt, wesentlich sparsamer stimmt nicht.

Ausserdem habe ich das Vorurteil, dass ein H2 anfälliger ist als ein H3. Das ist aber wie gesagt ein Vorurteil was ich nicht belegen könnte...

[blaq]

Hi,
nein mal im Ernst. Warum habt ihr euch einen H3 gekauft, Frage an alle H3 Fahrer. Jeder kauft sich doch ein Auto nach seinen persönlichen Bedrürfnissen.

Welche sind das beim H3? Bei mir war es eben beimH2 - cooles Allroundfahrzeug.

Hallo,

ich hatte in den letzten paar Wochen meine Entscheidungsphase für welchen ich mich entscheiden sollte. Frei nach meinem Gefühl (Sprich die Nackenhäärchen die sich anfühlen wie wenn sie Viagra gefuttert hätten) hätte ich einen H2 genommen.

Bei mir waren die Kriterien so:

- Alltagstauglich 1:0 für H3 (bei meinen alltagsfahrten jedenfalls)
- Offroad Tauglich (und gut dabei) 1:0 für H2 (ich denke von den Spezifikationen (erlesenes Wissen) das da der H2 sich hervorhebt)
- Zu Kunden Fahrtauglich 1:0 für H3
- Stadttauglich 1:0 für H3
- Parkplatz finden 1:0 für H3
- mehr oder minder Verbrauch (Kleines argument) 0:0 vernichten tun sie den sprit beide

Da ich viel Unterwegs bin und auch sehr oft bei Kunden bin die ein eigenes Parkaus oder eher Kleinere Parplätze haben, oder sogar in der Stadt irgendwo sind, war das Thema Parkplatz usw. für mich das Killerargument gegen den H2. Er ist dafür für mich einfach zu gross (vor allem für Tiefgaragen)! Das Auto soll in meiner Freizeit mir den nötigen Spass bieten, bei der Arbeit aber nur zweckdienlich sein.

Hatte erst für einen H2 unterschrieben, bin dann aber zurück getreten, weil ich die Vernunft für meine Nutzung dann doch noch walten lies :-)

[UDlouhy]

Hatte erst für einen H2 unterschrieben, bin dann aber zurück getreten, weil ich die Vernunft für meine Nutzung dann doch noch walten lies :-)

Deine Argumente kann ich gut nachvollziehen. Was nutzt es auch, wenn man dem Gefühl nachgeht, sich aber jeden Alltag Probleme einhandelt, die man schon vorher erkannt hat. So schön der H2 auch ist, ich könnte mir vorstellen, daß Du dieses Fahrzeug evtl. auch schnell wieder abgegeben hättest, weil es nunmal innerhalb Deiner Nutzung zu viele Probleme gemacht hätte.

Ich hatte mich für den H2 entschieden, ohne den H3 in die engere Auswahl zu nehmen. Als ich erfuhr, daß eine europäische (kleinere) Version auf den Markt kam, fand ich es so kurz interessant, bis ich erfuhr, daß er nicht mit einem 8-Zylinder-Motor ausgestattet war (der kam erst viel später beim H3) und hatte ihn schon deshalb abgehakt. Auch das Aussehen war für mich maßgebend. Ich bin übrigens wegen des H1 überhaupt auf den Hummer aufmerksam geworden. Denn dieses Fahrzeug hatte mich stark interessiert. Anfang der 70er-Jahre fuhr ich einen DKW-Munga (Ex-Bundeswehrfahrzeug) und das war zu dieser Zeit wirklich eine Rarität, denn Geländewagen in Privathand war seinerzeit sehr ungewöhnlich. Mein Traum damals war dann noch der Willis-Jeep.

Den H1 hatte ich allerdings recht schnell abgehakt. Nicht nur wegen seiner unhandlichen Breite in unseren Straßen sondern natürlich auch wegen der verdammt hohen Anschaffungskosten. Somit hatte ich mir auch schon gar keine Gedanken mehr über irgendwelche Folge- bzw. Unterhaltskosten gemacht.

Der H2 war dazu keine Alternative, sondern genau das Fahrzeug, was mich letztendlich bis jetzt fasziniert. Ich habe ihn nun (erst) ein halbes Jahr und es gab keine Zeit, in der ich diese Anschaffung bereut hatte, im Gegenteil, mich erfreut das Fahrzeug heute fast noch mehr als vorher. Dies deshalb, weil ich vorher schon ein wenig skeptisch war, ob sich dieses Fahrzeug auch in meinem alltäglichen Gebrauch als praktikabel erweist. Dieses Risiko mußte ich aber eingehen, sonst wäre mir das Auto nie mehr aus dem Kopf gegangen. Schön ist nur, daß es letztendlich doch kein Risiko war.

Nur an eines muß ich mich noch gewöhnen: man bleibt nie ungesehen und kann auch nicht mal heimlich irgendwohin fahren was mich nicht stört (für einige aber durchaus peinlich werden könnte ) aber irgendwer hat mich irgendwann immer mal gesehen, was ich gestern auch schon wieder feststellen konnte. Da sagte mir ein Kunde genau, zu welcher Uhrzeit ich durch Gevelsberg gefahren war, da sein holländischer (!) Lieferant mich gesehen hatte.

[General]

- Offroad Tauglich (und gut dabei) 1:0 für H2 (ich denke von den Spezifikationen (erlesenes Wissen) das da der H2 sich hervorhebt)

!! So ein Unsinn !!

[UDlouhy]

!! So ein Unsinn !!

muß Chef denn schon wieder das Video von youtube einstellen ?

[blaq]

muß Chef denn schon wieder das Video von youtube einstellen ?

Ich hatte mir 2 mal überlegt ob ich den Satz so wirklich einstellen soll und mich bei General unbeliebt machen sollte, aber genau das Video is mir dann in den Sinn gekommen wieder :-P

Ich hab ned gesagt, das der H3 nicht geländetauglich ist, aber .... (ich halt am besten meinen Mund)

Und schliesslich fahr ich ja jetzt einen H3 :-)