H2 versus H3, welcher ist besser?

[UDlouhy]

Ich hab ned gesagt, das der H3 nicht geländetauglich ist, aber ....

es geht eben auch viiiel besser

[hummer4all]

Ich denke mal, die Offroadtauglichkeit kann man so nicht für den einen oder anderen hervorheben. Da kommt es sicher viel darauf an, in welcher Art Offroadgelände man sich bewegt. Manchmal ist es besser einen schwereren Wagen zu haben. Manchmal ist der leichterer, wendigere und kleinere Wagen besser.

Beim H3 stört mich eigentlich auch nur, dass er (also meiner) keinen 8Zylinder hat (eben weil es ihn zur Zeit des Kaufs nicht gab).

Beim H2 ist natürlich das üppigere Innenraum-Platz-Gefühl schöner. Der gewaltige Auftritt ist super. Aber eben leider in vielen Alltagssituationen (wie sie bei mir überwiegen) ausgesprochen nachteilig.

Bleibt nur: Alle drei Typen besitzen und für den Stadteinkauf nen Smart. Und natürlich noch für die fast völlig sinnfreie Nutzung einen Dodge SRT10. Für Fahrten auf dem Nürburgring evtl noch den Jeep SRT8 (sofern man sich mal komplett auf geländewagenähnliche Fahrzeuge beschränkt).

[Sigi]

Hi,
wenn Geld keine Rolle spielen würde, würde ich mir folgende Fahrzeuge zulegen:

Hummer H1 zum Off Road Fahren - alles andere ist dagegen Spielzeug

Off Road Anhänger für H1 um auch genug Ausrüstung zum Campen mitnehmen zu können

Corvette zum heizen - kann mittlerweile mit jedem Supersportler mithalten

Hummer H2 für den Alltag - bis jetzt habe ich noch überall einen Parkplatz gefunden, ist meiner Meinung nach reine Gewöhnungssache

Wohnanhänger für H2 um mit der Familie Campen fahren zu können

Custom Harley um bei schönem Wetter mit meiner Frau zum Kaffee trinken zu fahren

Astin Martin für meine Frau

Aber leider spielt Geld doch eine Rolle

[chef]

Ich bin ganz froh dass nicht alle einen H2 fahren "wollen" und lieber "vernünftig" sein "wollen.
Zum Glück gibt es die "vernünftigen Menschen".

Ich bin lieber unvernünftig und erfreu mich an allem was Spass macht, wie zB "Puffbrause"
(War ein super Tip Sigi )
Dann bleibt wenigstens die Exklusivität erhalten.
Sonst müsst ich mir für die Maximilanstrasse in München wieder ein anderes Fahrzeug zulegen.

[Sigi]

Ich bin ganz froh dass nicht alle einen H2 fahren "wollen" und lieber "vernünftig" sein "wollen.
Zum Glück gibt es die "vernünftigen Menschen".

Ich bin lieber unvernünftig und erfreu mich an allem was Spass macht, wie zB "Puffbrause"
(War ein super Tip Sigi )
Dann bleibt wenigstens die Exklusivität erhalten.
Sonst müsst ich mir für die Maximilanstrasse in München wieder ein anderes Fahrzeug zulegen.

Hi Alex,
ist auch meine Meinung

Muss mir auch mal wieder ein paar Dosen bestellen. 10 Stück waren zu wenig. Jeder wollte eine Dose haben

[chef]

Hatte 20 Dosen bestellt

[chilihummer]

Psst... Ich will doch hier nicht alle Geheimnisse preisgeben

Aber im Ernst: Am besten wäre es, alle 3 Modelle zu haben. Den H1 fürs Gelände, den H2 fürs Ego, und den H3 für den Alltag.

.... und das Ego nimmt für den Alltag H2 Ein Hallo an Alle aus Meran, war ein Weilchen abwesend , zuletzt zu Besuch bei meinem Sohn in Wien (siehe blog) . Das mit der Abstimmung ist ja ne coole Idee , echt !
Der neue H2 ,find ich gelungen . H3 wie hier erwähnt ist vielleicht etwas alltagstauglicher , nicht wenn man was sperriges zu transportieren hat (größere gerade Ladefläche), aber irgendwie sind sie schwer zu vergleichen finde ich . Beide haben gegenüber dem Anderen Vor und Nachteile . Der eine ist auf jedenfall geiler , der andere hat ein besseres Gewicht/Leistungsverhältnis (V8) Zwei oder gar drei verschiedene Hummer zu haben kann frustrierend sein , mir ist das mal mit Jeeps passiert . Man will nen Trip machen und steht vor dem Dilemma . Welchen nehm ich ? Und das war für mich jedenfalls oft gar nicht einfach mit Wrangler und Cherokee . Der eine luftig und fun pur, der andere geräumiger und absperrbar . Also meines Erachtens , wer auch immer gewinnt , Gewinner sind sie alle 3 oder was meint Ihr ?

[Eichi]

Ein schönes Schlusswort

[chilihummer]

Ein schönes Schlusswort

Nein nein nicht Schlußwort , hab d a s Wichtigste vergessen . Der Innenraum des H2 hat den gravierenden Nachteil , daß eine eventuelle Beifahrerin außer Reichweite , sprich Tastweite , ist

[chef]

Stimmt für solche Sachen ist der H2 zu breit.
Zum Glück hab ich für solches noch einen Ford Ka
Den Hammer hol ich dann erst später raus
Ähh meinte Hummer

[Sigi]

Nein nein nicht Schlußwort , hab d a s Wichtigste vergessen . Der Innenraum des H2 hat den gravierenden Nachteil , daß eine eventuelle Beifahrerin außer Reichweite , sprich Tastweite , ist

Hi,
man muss ja nicht zur Beifahrerin rüber grabschen. Es genügt wenn sich die Beifahrerin quer rüber legt. Dann ist der Mund genau da wo er sein sollte. Bei meiner Frau hat das wuderbar funktioniert.
Ich fahre aber dann nicht schneller wie 80

[achim1000]

Ich fahre aber dann nicht schneller wie 80

Das ist gut, im Stadtverkehr sollte man ja vorsichtig sein...

[UDlouhy]

Oder war es die bloß die Fußgängerzone?

Beim H2 kann man auch nicht gut reinschauen, einmal ist er doch recht hoch und dann ist er im hinteren Bereich meist so verdunkelt, daß man tatsächlich mitten in der Stadt parkend niemandem Einblick gewähren würde, während man hinten.... ein wenig zur Unruhe kommt.

[General]

Ihr Träumer, ihr seht zuviel fern

[Forfex]

Oder war es die bloß die Fußgängerzone?

Beim H2 kann man auch nicht gut reinschauen, einmal ist er doch recht hoch und dann ist er im hinteren Bereich meist so verdunkelt, daß man tatsächlich mitten in der Stadt parkend niemandem Einblick gewähren würde, während man hinten.... ein wenig zur Unruhe kommt.

Ein Problem bliebe aber........ der H2 würde sich nach einiger Zeit aufschaukeln
Bei einem stehenden Fahrzeug kommt man dann in Erklärungsnot